Wrocławski deweloper, który wiosną zadebiutował na Giełdzie Papierów Wartościowych w Warszawie, cora...

Plac w sercu Wrocławia z charakterystycznymi estakadami trochę zapomniany, ale dzięki nowemu budynko...

Polski oddział francuskiej grupy Orpea zagospodarowuje od sierpnia 2020 roku części zespołu kla...

Mieszkańcy Muchoboru Wielkiego mają dość życia w ciągłym hałasie, powodowanym przez samochody jeżdżą...

Raciborski aquapark H2Ostróg otwarto osiem miesięcy temu i jak dotąd jest jednym z najlepiej funkcjo...

Zewnętrzna siłownia, plac zabaw i boisko do koszykówki – przyszli mieszkańcy osiedla Partynice House...

Na Warszawie Zachodniej postęp prac i zapewnienie bezpiecznych przejść wymaga zmian w komunikacji. O...

Świeżo oddane do użytku budynki Uniwersytetu Ekonomicznego i Akademii Sztuk Pięknych, trwająca rozbu...

Trwają zaawansowane prace na budowie tzw. Osi Zachodniej we Wrocławiu. Inwestycja składa się z dwóch...

Zakończyły się prace przy budowie pierwszego etapu trasy N-S, najważniejszej inwestycji drogowej rea...

Mieszkańcy Krakowa będą apelować, aby Unia Europejska nie przyznawała dotacji na realizację inwesty...

Jest decyzja: tunel na pl. Społecznym wzdłuż rzeki powstanie, ale będzie krótszy niż początkowo plan...

Kraków, z zasobami ponad 1 mln 651 tys. mkw., jest największym regionalnym rynkiem biurowym w kraju. Przez wiele lat projekty biurowe powstawały w różnych częściach miasta. Ale to się zmienia. W ostatnim czasie najemcy zaczęli relokować się bliżej centrum, a najbardziej upodobali sobie dzielnice: Grzegórzki, Stare Miasto, Podgórze i Krowodrzę. Zainteresowanie najemców przyciągnęło do tych lokalizacji również deweloperów.

Zgodnie z najnowszym raportem Savills Warsaw Office Market za trzeci kwartał 2024 roku, Warszawa cechuje się stabilnymi czynszami, dynamicznie rosnącym zainteresowaniem ze strony najemców elastycznymi powierzchniami biurowymi (biura flex) oraz wzrostem inwestycji w ekologiczne budownictwo. Stolica umacnia swoją pozycję w regionie Europy Środkowo-Wschodniej, a pozytywne trendy, które dominują, stanowią solidną podstawę dla dalszego rozwoju sektora. Przedstawiamy pięć kluczowych aspektów tego rynku, które pokazują jego potencjał i perspektywy na przyszłość.

Do jeżdżących już prototypów polskiego elektrycznego samochodu dostawczego (rządowy projekt e-Van) oraz powstającej osobowej Izery, dołącza samochód dostawczy legendarnej polskiej marki z czasów PRL-u – Nysa. Pojazdy tej marki powstają we Wrocławiu. W założeniach nowe samochody mają mieć zakres dopuszczalnej masy całkowitej od 3500 do 4250 kg. Przedstawiciele firmy informują, że z dwiema bateriami niwa, elektryczna Nysa powinna ważyć około 2000 kg bez zabudowy. Z zabudową skrzyniową ładowność będzie się kształtować w przedziale od 1200 do około 2000 kg, a z zabudową furgonową od około 1100 do 1750 kg.

SITA Polska już po raz trzeci została Partnerem Kongresu Regionów w Świdnicy. Wszystkich uczestnikó...

Polska spółka CM International S.A. złożyła wniosek o pozwolenie na budowę budynku produkcyjno-monta...

Grupa Ultimo należąca do liderów rynku zarządzania wierzytelnościami w Polsce zajmie, od połowy 2018...

Kompleks biurowy Business Garden Wrocław zyskał nowego najemcę. Swoją główną siedzibę ulokuje w nim...